DEPÓSITO DE REACTIVO

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Cumpla con la legislación local del país en el que se encuentre. Es importante tener en cuenta que el hecho de no respetar los reglamentos en vigor puede hacer que el propietario del vehículo infrinja la ley.

Principio de funcionamiento

El reactivo está destinado a los motores diésel equipados con el sistema SCR (reducción catalítica selectiva).

La utilización de un reactivo reduce la cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases de escape.

El consumo de reactivo en uso real depende de las condiciones de uso del vehículo, del equipamiento instalado y del estilo de conducción.

Calidad del reactivo

Usar únicamente reactivos que sean conformes con la norma ISO 22241 y de acuerdo con la marca situada en la tapa del depósito.

Llenado

Capacidad utilizable del depósito: 11,6 litros aproximadamente.

Con el contacto cortado, abrir la tapa A y, a continuación, aflojar el tapón 1.

Nota: puede escapar vapor de hidróxido de amonio por la abertura de la tapa cuando la temperatura del depósito sea elevada.

El reactivo no debe entrar en contacto con los ojos ni con la piel. Si esto ocurriese, lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.

Vehículo con función Stop and Start

Para llenar el depósito de reactivo, el motor debe estar parado (y no estar en modo de espera): DEBE detener el motor ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

Si aparece el mensaje «XXX km para la inmovilización, llenar de AdBlue», llene el depósito de reactivo y consulte las instrucciones de llenado.

Riesgo de inmovilización del vehículo.

Tapón de llenado: es específico.

Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea del mismo tipo que el de origen. Consulte a un Representante de la marca No lave la zona de llenado con un limpiador de alta presión.

Llenado (continuación)

Puede llenar el depósito en la estación de servicio. Con el contacto cortado, introduzca la pistola a fondo antes de activarla para llenar el depósito de carburante (riesgo de salpicaduras). Manténgala en esta posición durante toda la operación de llenado.

Tras la primera parada automática y hasta terminar el llenado, sólo es posible hacer otras dos paradas como máximo, con el fin de preservar un volumen de expansión.

En los demás casos de llenado, es imperativo leer la información que se muestra en el envase de reactivo (p. ej.: lata o botella).

Precauciones de empleo

Al llenar:

- manipule el reactivo con cuidado. Pueden dañar ropa, calzado, elementos de carrocería, etc.;

- asegúrese de que no entre agua en el depósito de carburante.

Si rebosa reactivo o contamina la pintura, limpiar la zona afectada rápidamente con gran cantidad de agua fría y un paño suave.

Nota: si el reactivo cristaliza, utilice una esponja suave.

En condiciones extremas de frío

En tiempo de heladas, debe rellenarse el depósito de reactivo cuando el indicador y el mensaje “Rellenar AdBlue antes de 1200 km” aparezcan en el cuadro de instrumentos.

Casos particulares

El líquido reactivo se congela por debajo de -10 °C.

En estas condiciones, no intentar repostar ya que el reactivo está congelado. Si fuera necesario rellenar el depósito con reactivo ( encendido), aparcar el vehículo en un lugar más caliente si es posible, para que el reactivo vuelva a ser líquido. En caso contrario, hacer que un profesional cualificado llene el depósito con líquido reactivo.

Una vez llenado el depósito de reactivo, comprobar que el tapón y la tapa estén cerrados, arrancar el motor y ESPERAR 10 segundos con el vehículo parado y el motor en marcha antes de emprender la marcha de nuevo.

Si esta operación no se realiza, el llenado del depósito no se tendrá en cuenta automáticamente hasta después de al menos varias decenas de minutos de circulación.

El mensaje «--- llenar de AdBlue» y/o los testigos seguirán apareciendo hasta que el sistema haya registrado el llenado.

Está rigurosamente prohibido realizar tareas en cualquier parte del sistema. Para evitar daños, tan sólo el personal cualificado de la red puede intervenir en el sistema.

Mantenimiento/autonomía

La información visualizada en el cuadro de instrumentos puede ir acompañada de un pitido.

Luces indicadoras de dirección

Mensaje

Qué hacer

-

«Nivel AdBlue correcto»

-

-

«Rellenar AdBlue antes de 2400 km»

Cuando aparece el mensaje al poner el contacto, se cuenta con un alcance inferior a 2.400 kilómetros.

Rellenar o hacer que un representante de la marca llene o rellene de reactivo el depósito.

se enciende.

«Rellenar AdBlue antes de 1200 km»

Cuando aparece el mensaje al poner el contacto, se cuenta con un alcance de entre 1.200 y 800 kilómetros.

Rellenar o hacer que un representante de la marca llene o rellene de reactivo el depósito.

se enciende.

«XXX KM bloqueo rellenar AdBlue»

El mensaje aparece al poner el contacto y se repite:

- Aproximadamente cada 100 km, se dispone de una autonomía de entre 800 y 200 km;

- Aproximadamente cada 50 km, se dispone de una autonomía inferior a 200 km.

En cualquier caso, llenar o hacer que un representante de la marca llene el depósito de reactivo lo antes posible.

parpadea.

«0 KM bloqueo rellenar AdBlue»

El motor no quiere arrancar.

Para volver a arrancar, hay que llenar el depósito de reactivo personalmente.

Anomalías del sistema

Cuando los testigos se encienden, pueden ir acompañados de un pitido.

Luces indicadoras de dirección

Mensaje

Interpretación

y © se encienden.

«Revisar la antipolución»

Indica un fallo del sistema. Consulte lo antes posible a su Representante de la marca.

y © se encienden.

«XXX KM bloqueo antipolución»

Indica que hay un fallo del sistema y que en menos de 800 km será imposible volver a arrancar el vehículo.

Estas advertencias se repiten:

- Cada 100 km hasta que queden aproximadamente 200 km para que el vehículo ya no se pueda arrancar más;

- Cada 50 km cuando queden menos de 200 km para que el vehículo ya no se pueda arrancar más.

Consulte lo antes posible a su Representante de la marca.

y © se encienden.

«0 KM bloqueo antipolución»

Indica que el vehículo no arranca después de cortar el contacto. Contacte con un Representante de la marca.