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ESTACIONAMIENTO ASISTIDO

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Con unos detectores de ultrasonidos, indicados por las flechas 3 instaladas en los paragolpes del vehículo, esta función ayuda a encontrar espacios de aparcamiento accesibles y ayuda en la maniobra de aparcamiento.

Retire las manos del volante, usted solo controla:

- el pedal del acelerador;

- el pedal del freno;

- la palanca de velocidades.

En cualquier momento, puede recuperar el control accionando el volante.

Puesta en servicio

Con el vehículo parado o circulando a menos de 30 km/h aproximadamente:

- presione el contactor 2. El testigo del contactor 2 se enciende y aparece A en la pantalla multimedia 1.

- ajuste los indicadores de dirección del lado del vehículo donde desea aparcar.

Particularidades

Compruebe que los detectores de ultrasonidos indicados por las flechas 3 no queden ocultos (suciedad, barro, nieve, etc.).

Elección de la maniobra

El sistema puede realizar cuatro tipos de maniobras:

- estacionamiento del vehículo en una plaza en línea;

- estacionamiento del vehículo en una plaza en batería;

- estacionamiento del vehículo en una plaza en diagonal;

- salida del estacionamiento del vehículo en una plaza en línea.

Desde la pantalla multimedia 1, seleccione la maniobra para llevar a cabo.

Nota: al arrancar el vehículo o tras realizar una maniobra de aparcamiento en línea con la ayuda del sistema, la maniobra propuesta por defecto por el sistema es la ayuda de salida de una plaza de aparcamiento en línea. En los demás casos, la maniobra por defecto puede configurarse en la pantalla multimedia 1. Para obtener más información, consulte el manual multimedia.

Funcionamiento

Estacionamiento

Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 30 km/h, el sistema busca plazas de estacionamiento disponibles al lado del vehículo elegido por el conductor.

Nota: si hay plazas disponibles en el otro lado del vehículo, coloque los indicadores de dirección en el sentido contrario para permitir buscar espacios al sistema.

Cuando se detecta una plaza, esta aparece en la pantalla multimedia, indicada con una letra «P» minúscula. Circule lentamente, con las luces indicadoras de dirección activadas en el lado en el que el espacio esté disponible, hasta que aparezca el mensaje «Stop» y se escuche una señal acústica.

El arranque del sistema está acompañado de la activación de la ayuda al aparcamiento y, en los vehículos equipados, la cámara de marcha atrás o cámara de 360°, para ayudar al conductor a visualizar la maniobra. AYUDA AL APARCAMIENTO, CÁMARA DE MARCHA ATRÁS y CÁMARA DE 360°.

La plaza aparecerá entonces indicada en la pantalla multimedia con una letra «P» mayúscula.

- Detenga el vehículo;

- meta la marcha atrás.

Se enciende el testigo en el cuadro de instrumentos acompañado de una señal acústica.

- Suelte el volante;

- siga las instrucciones que aparecen en la pantalla multifunción 1.

Su velocidad no debe superar los 7 km/h aproximadamente.

El apagado del testigo en el cuadro de instrumentos acompañado de una señal acústica le advierte del final de la maniobra.

Salida del estacionamiento de una plaza en línea

- Presione brevemente el interruptor 2;

- seleccione el modo «Salida de plaza en línea»;

- active los indicadores de dirección del lado hacia el que desea sacar el vehículo;

- mantenga pulsado el interruptor 2 (aprox. dos segundos).

Se enciende el testigo en el cuadro de instrumentos acompañado de una señal acústica.

- Suelte el volante;

- realice maniobras en la parte delantera y trasera siguiendo las instrucciones que aparecen en la pantalla multimedia 1 y usando las alertas del sistema de control de aparcamiento a distancia.

Su velocidad no debe superar los 7 km/h aproximadamente.

Una vez que el vehículo está en posición para salir del aparcamiento, el testigo desaparece del cuadro de instrumentos y aparecen una señal sonora y un mensaje en la pantalla multimedia 1 para confirmar que la maniobra se ha completado.

Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.

No puede por tanto, en ningún caso, sustituir el la vigilancia y la responsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor siempre debe estar listo para frenar).

Durante las maniobras, el volante de dirección puede girar con rapidez: no coloque las manos en el interior y asegúrese de que no atrape nada en su interior.

Suspensión/continuación de la maniobra

La maniobra se suspende en los siguientes casos:

- si coge el volante;

- el vehículo está parado durante mucho tiempo;

- si un obstáculo en la trayectoria impide el fin de la maniobra;

- el motor se detiene;

- se abre una puerta o el maletero.

El testigo del interruptor 2 se apaga, el testigo desaparece del cuadro de instrumentos y una señal sonora confirma que se ha suspendido la maniobra. El motivo de la interrupción de la maniobra aparecerá en la pantalla multimedia 1.

Asegúrese:

- de haber soltado el volante;

y

- de que todas las puertas y el maletero estén cerrados;

y

- de que no haya ningún obstáculo en la trayectoria;

y

- de que el motor esté en marcha.

Si el testigo del contactor 2 parpadea, esto indica que el sistema vuelve a estar disponible para reanudar la maniobra.

Para reanudar la maniobra, mantenga pulsado el contactor 2. El testigo del interruptor 2 aparece y el testigo se muestra en el cuadro de instrumentos.

Siga las instrucciones que aparezcan en la pantalla multimedia 1.

Anulación de la maniobra

La maniobra se cancela en los siguientes casos:

- si la velocidad del vehículo supera los 7 km/h;

- al pulsar el contactor 2;

- si ha realizado más de 10 movimientos adelante/atrás en una maniobra;

- si los captadores de ayuda al aparcamiento están sucios u obstruidos;

- si las ruedas del vehículo han patinado;

- se ha suspendido la maniobra durante mucho tiempo.

El testigo del interruptor 2 se apaga, el testigo desaparece del cuadro de instrumentos y una señal sonora confirma que se ha cancelado la maniobra. El motivo de la cancelación de la maniobra aparecerá en la pantalla multimedia 1.

Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento. Asegúrese de que la maniobra siga las normas de circulación vigentes en las vías recorridas.

El conductor debe estar siempre listo para los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción: vigile siempre, por tanto, que no haya obstáculos móviles pequeños (tales como un niño, un animal, un cochecito de niños, una bicicleta, una piedra, un poste, un equipo de remolque, etc.) dentro de la zona de ángulo muerto durante la maniobra.

Intervenciones/reparaciones del sistema

- En caso de choque, el alineamiento de los sensores puede modificarse y su funcionamiento puede verse afectado. Consulte con un Representante de la marca para desactivar la función.

- Las intervenciones en la zona donde se encuentran los sensores (reparaciones, sustituciones, modificaciones de la guarnición exterior, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.

El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.

En caso de alteraciones en el sistema

Ciertas condiciones pueden interrumpir o impedir el funcionamiento del sistema, como malas condiciones climáticas (nieve, granizo, hielo, etc.).

En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un proveedor autorizado.

Riesgo de falsas alarmas erróneas.

Limitaciones del funcionamiento del sistema

- Es posible que el sistema no detecte objetos situados en los ángulos muertos de los captadores.

- Realice siempre una revisión visual para comprobar que la plaza de aparcamiento propuesta por el sistema siga disponible y no presente obstáculos.

- El sistema no debe utilizarse cuando lleve un remolque o cuando haya un sistema de transporte de remolque o de carga en el vehículo o en vehículos circundantes.