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FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA

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Utilizando la información del radar 2 y la cámara 1, el sistema calcula la distancia que lo separa del vehículo de delante y de cualquier peatón y ciclista circundante.

El sistema informa al conductor en caso de riesgo de choque frontal para permitir las maniobras de emergencia adecuadas (pisar el pedal de freno o girar el volante).

Dependiendo de la reacción del conductor, el sistema puede ayudar con el frenado para limitar daños o impedir un choque.

Nota: asegúrese de que el parabrisas y el paragolpes delantero no estén obstruidos (por suciedad, barro, nieve, vaho, matrícula, etc.).

Este sistema puede aplicar un frenado máximo al vehículo hasta que quede completamente parado, si es necesario.

Por razones de seguridad, lleve siempre el cinturón abrochado cuando se encuentre en su vehículo y asegúrese de se ha colocado todo el equipaje correctamente para que ningún objeto salga despedido y golpee a los ocupantes.

Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.

Operación

Reconocimiento de los vehículos

Circulando a una velocidad comprendida entre 7 y 170 km/h, si hay riesgo de colisión con el vehículo que circula delante, el sistema:

- le avisa de un riesgo de colisión:

muestra el mensaje «Frene» en rojo en el cuadro de instrumentos 3, acompañado de una señal sonora.

Si el conductor pisa el pedal de freno y el sistema sigue detectando riesgo de colisión, la fuerza de frenado se acentúa.

- activa el freno:

si el conductor no reacciona después de la alerta y la colisión es inminente.

Si el vehículo se parase como consecuencia de un frenado activo de emergencia, el conductor debe mantener el vehículo parado pisando el pedal de freno.

Nota: si el conductor utiliza los mandos del vehículo (volante, pedales, etc.) el sistema puede retrasar algunas operaciones o no activarse.

Particularidades de las advertencias

Dependiendo de la velocidad, la advertencia y el frenado pueden activarse simultáneamente.

Particularidades de los vehículos parados

Se detecta un vehículo parado con el vehículo circulando a una velocidad entre aproximadamente 7 y 80 km/h. El sistema no está activo y no emite ninguna advertencia para los vehículos parados cuando se sobrepasa una velocidad de aproximadamente 80 km/h.

En caso de maniobra de emergencia, puede detener el frenado en cualquier momento:

- con una presión rápida sobre el pedal del acelerador;

o

- con un golpe de volante en una maniobra de esquiva.

Detección de los peatones y los ciclistas

(según el vehículo)

Cuando se conduce a una velocidad entre aproximadamente 7 y 80 km/h, si hay riesgo de colisión con un ciclista o peatón, el sistema:

- le avisa de un riesgo de colisión:

muestra el mensaje «Frene» en rojo en el cuadro de instrumentos 3, acompañado de una señal sonora.

Si el conductor pisa el pedal de freno y el sistema sigue detectando riesgo de colisión, la fuerza de frenado se acentúa.

- activa el freno:

si el conductor no reacciona después de la alerta y la colisión es inminente.

Si el vehículo se parase como consecuencia de un frenado activo de emergencia, el conductor debe mantener el vehículo parado pisando el pedal de freno.

Nota: si el conductor utiliza los mandos del vehículo (volante, pedales, etc.) el sistema puede retrasar algunas operaciones o no activarse.

Particularidades de las advertencias

Dependiendo de la velocidad, la advertencia y el frenado pueden activarse simultáneamente.

En caso de maniobra de emergencia, puede detener el frenado en cualquier momento:

- con una presión rápida sobre el pedal del acelerador;

o

- con un golpe de volante en una maniobra de esquiva.

Activación, desactivación del sistema

Vehículos equipados con una pantalla multimedia 4

Para activar o desactivar la función, consulte el manual del sistema multimedia.

Seleccione «ON» o «OFF».

Para vehículos no equipados con una pantalla multimedia

- Con el vehículo parado, pulse el botón 5 tantas veces como sea necesario para acceder a la pestaña «Vehículo»;

- pulse el control 67 sucesivamente para llegar al menú «Ajustes». Pulse el botón 8 OK;

- pulse el control 67 sucesivamente para llegar al menú «AYUDA CONDUCCIÓN». Pulse el botón 8 OK;

- pulse el control 67 sucesivamente para llegar al menú «Frenado activo» y 8 OK.

Pulse de nuevo el botón 8 OK para activar o desactivar la función:

= función activada

< función desactivada

Tras la desactivación del sistema, se enciende el testigo o, según el vehículo, el testigo en el cuadro de instrumentos.

El sistema se reactiva cada vez que se ponga el contacto del vehículo.

Temporalmente no disponible

Si el sistema detecta un fallo temporal, el testigo o, según el vehículo, el testigo se enciende en el cuadro de instrumentos.

Las posibles causas son:

- el sistema está temporalmente cegado (deslumbramiento por el sol o por las luces de otros vehículos, malas condiciones meteorológicas, etc.). El sistema estará operativo de nuevo cuando haya una mejor visibilidad;

- el sistema se interrumpe temporalmente (por ejemplo, el parabrisas o el paragolpes delantero o trasero están ocultos por suciedad, barro, nieve, vaho, etc.). En este caso, aparque el vehículo y apague el motor. Limpie el parabrisas y el paragolpes delantero. Al volver a arrancar el motor, el testigo de advertencia y el mensaje se apagarán.

Si no es así, puede deberse a otra causa; póngase en contacto con un representante de la marca.

Anomalías de funcionamiento

© y o, según el vehículo, , si se encienden en el cuadro de instrumentos, significa que el sistema ha detectado un fallo de funcionamiento. Consulte a un Representante de la marca

Frenado activo de urgencia

Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento. La activación de esta función se puede retrasar o inhibir cuando el sistema detecta señales claras de que el conductor controla el vehículo (acción sobre el volante, pedales etc.).

El sistema no se puede activar:

- cuando la palanca de velocidades está en punto muerto o se ha presionado el pedal de embrague durante aproximadamente diez segundos;

- cuando el freno de aparcamiento está activado;

- cuando se ha activado el control dinámico de la conducción (ESC).

Intervenciones/reparaciones del sistema

- En caso de choque, el reglaje del radar y/o la cámara puede modificarse y sus prestaciones pueden por tanto verse afectadas. Consulte con un Representante de la marca para desactivar la función.

- Las intervenciones en la zona donde se encuentra el radar o la cámara (reparaciones, sustituciones, modificaciones del parabrisas, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.

El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.

En caso de alteración del sistema

Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema. Por ejemplo:

- un entorno complejo (puente metálico, túnel, etc.);

- malas condiciones climáticas (nieve, granizo, hielo, etc.);

- mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);

- poco contraste entre el objeto (vehículo, peatón, etc.) y los alrededores (por ejemplo peatón vestido de blanco situado en una zona de nieve, etc.);

- ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);

- parabrisas ocultado (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.);

- ...

En estas condiciones, puede que no el sistema no reaccione o frene inesperadamente.

Limitación del funcionamiento del sistema

- Cada vez que se arranca el vehículo, el sistema realiza una calibración según el entorno del vehículo y puede quedar inactivo durante un período de aproximadamente dos a cinco minutos.

- Un vehículo que circule en sentido contrario no activará ninguna alerta ni afectará al funcionamiento del sistema;

- Las zonas de radar y cámara debe permanecer limpias y sin alteraciones para garantizar el buen funcionamiento del sistema;

- puede que el sistema no reaccione ante vehículos de volumen reducido como motos con la misma eficacia que con los demás vehículos;

- puede que el sistema no funcione correctamente cuando la superficie de la carretera sea deslizante (lluvia, nieve, hielo, etc.);

- para garantizar el funcionamiento correcto, el sistema tiene que poder distinguir el contorno completo del peatón. Por lo que el sistema no puede detectar:

- peatones en la oscuridad o en condiciones de iluminación deficiente;

- peatones parcialmente visibles:

- peatones por debajo de los 80 cm aproximadamente;

- peatones que transporten objetos voluminosos;

- ...

En estas condiciones, puede que no el sistema no reaccione o frene inesperadamente.

Desactivación de la función

Debe desactivar la función si:

- las luces de freno no funcionan;

- se ha dañado la zona de la cámara (por ejemplo, en el interior o desde el exterior del parabrisas);

- la parte delantera del vehículo ha sido dañada (impacto, arañazo en el radar, etc.);

- el vehículo está siendo remolcado (avería);

- el parabrisas está agrietado o deformado (no realice la reparación en esta zona del parabrisas, deje que lo cambie un representante de la marca);

- no circula por una carretera asfaltada.

En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un proveedor autorizado.

Interrupción de la función

Puede interrumpir el funcionamiento del frenado activo en cualquier momento pisando brevemente el pedal del acelerador o girando el volante en una maniobra para evitar una colisión.

UTILIZAR EL FRENADO ACTIVO DE URGENCIA