Función Stop and Start

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Función Stop and Start

Este sistema reduce el consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero. El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Durante la conducción, el sistema apaga el motor (modo de espera) cuando el vehículo se detiene o se mueve a baja velocidad (según el vehículo). El testigo aparece en el cuadro de instrumentos.

Condiciones de espera a baja velocidad

El vehículo ha circulado desde la última parada.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:
  • la caja de velocidades debe estar en la posición D, M o N ;
y
  • el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);
Si el testigo parpadea, significa que el pedal del freno no está pisado suficientemente fuerte;
y
  • el pedal del acelerador no está pisado;
y
  • la velocidad es nula o, según el vehículo, en cuanto la velocidad es inferior a un umbral específico del vehículo.
El motor se mantiene en estado de espera si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:
  • La caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);
y
  • el pedal de embrague no está pisado. Si el testigo parpadea, significa que el pedal del embrague se debe soltar completamente;
y
  • la velocidad del vehículo es inferior a un umbral específico del vehículo.
Para todos los vehículos:
el testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.
Los equipamientos del vehículo siguen funcionando mientras el motor está parado.
Cuando el motor pasa al modo de espera, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.
En este caso, vuelve a estar operativa cuando el motor abandona el modo de espera o la velocidad es superior a aproximadamente 1 km/h (en bajada, por una pendiente, etc.).
ADVERTENCIA
Durante el estado en espera del motor, el freno de aparcamiento asistido (según el vehículo) no se activa automáticamente.
ADVERTENCIA
No circule con el vehículo cuando el motor esté en espera (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).
ADVERTENCIA
Antes de salir del vehículo, el motor debe estar parado (no en espera) ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.

Condiciones de espera a alta velocidad

Según el vehículo, es posible activar la función de espera en modo de conducción a vela TESTIGOS DE ADVERTENCIA.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:
  • la caja de velocidades está en la posición D o M;
y
  • el pedal del freno no está pisado;
y
  • el pedal del acelerador no está pisado.
El testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir de que el motor está en espera.

Impedir que el motor entre en modo espera

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:
Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:
Mantenga pisado el pedal de embrague.
ADVERTENCIA
Para repostar carburante, el motor debe estar apagado (y no en modo de espera, en el caso de vehículos equipados con la función STOP and START): se debe quitar el contactoARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR. Riesgo de incendio

Condiciones para abandonar el modo espera del motor

Para las cajas de velocidades automáticas:
  • cuando se abre la puerta del conductor;
o
  • cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;
  • se libera el pedal de freno y se engrana la posición D, M o N;
o
  • se ha seleccionado la posición R;
o
  • el pedal del acelerador está pisado;
o
  • en modo manual, si las palancas de cambio de marcha son accionadas .
Consejo
Con la función "AUTOHOLD" activada AYUDA AL ARRANQUE EN CUESTA, es posible liberar el freno de aparcamiento y mantener el motor en espera.
Para salir del modo de espera del motor, con el pedal del freno libre, pise el pedal del acelerador.
Para las cajas de velocidades manuales:
  • al abrir la puerta del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;
o
  • al desabrochar el cinturón del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;
o
  • la caja de velocidades está en punto muerto y el pedal del embrague está pisado ligeramente;
o
  • una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.
Nota especial: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo de espera, el testigo puede aparecer durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.
Consejo
En vehículos equipados con caja de velocidades automática:
El rearranque puede ser interrumpido si suelta el pedal de embrague demasiado rápido mientras está engranada una marcha.

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado de espera, especialmente cuando:
  • si la puerta del conductor no está cerrada;
  • el cinturón del conductor no está abrochado;
  • la marcha atrás está engranada;
  • el capó no está cerrado;
  • la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
  • la batería no está suficientemente cargada;
  • la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;
  • la función de Ayuda al aparcamiento está en funcionamiento;
  • la altitud es demasiado elevada;
  • la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;
  • la función "Ver claro" se encuentra activada AIREADORES, SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO;
  • la temperatura del motor es insuficiente;
  • el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;
  • ...
Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos y le advierte de que no está disponible el estado en espera del motor.
Particularidad de rearranque automático del motor
En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.
Esto puede ocurrir cuando:
  • la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
  • la función "Ver claro" se encuentra activada AIREADORES, SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO;
  • la batería no está suficientemente cargada;
  • la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);
  • el pedal del freno se pisa repetidamente o hay un requisito del sistema de frenado;
  • ...
Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado de arranque automático del motor.
ADVERTENCIA
Antes de salir del vehículo, el motor debe estar parado (no en espera) ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:
  • "Optimización de la carga de la batería" para dar prioridad a la carga de la batería;
  • "Prioridad de confort térmico" para dar prioridad al aire acondicionado;
  • "Prioridad de motor en marcha" para dar prioridad a las funciones del motor.
Consejo
Nota especial: cuando el motor se encuentra en modo de espera, si se pulsa el botón 1 una vez, se reinicia automáticamente el motor.

Desactivación, activación de la función

Pulse el interruptor 1 para desactivar la función. El mensaje "Stop & Start desactivado" aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina el interruptor 1.
Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El mensaje "Stop & Start activado" aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina el interruptor 1.
El sistema se reactiva automáticamente con cada arranque voluntario del vehículo ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.

Averías de funcionamiento

Si aparece el mensaje "Controlar Stop & Start" en el cuadro de instrumentos y va acompañado del testigo 1, esto indica que el sistema está desactivado.
Consulte a un representante de la marca