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FUNCIÓN STOP AND START

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Este sistema reduce el consumo de carburante y la emisión de gases de efecto invernadero. El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Durante la conducción, el sistema apaga el motor (modo de espera) cuando el vehículo se detiene o se mueve a baja velocidad (atasco, semáforos, etc.), según el vehículo.

Condiciones de puesta en espera del motor

El vehículo ha circulado desde la última parada.

- la caja de cambios está en posición D, M o N;

y

- el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);

En función del vehículo, si la luz de advertencia parpadea y aparece en el cuadro de instrumentos el mensaje “Pisar el pedal de freno”, esto indica que el pedal de freno no está bien pisado;

y

- el pedal del acelerador no está pisado;

y

- cuando la velocidad del vehículo es nula durante aproximadamente un segundo o, según el vehículo, cuando la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 5 km/h).

El estado stand-by del motor se mantiene si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.

el testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.

Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.

Cuando el motor pasa al modo stand-by, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.

En este caso, volverá a estar operativa cuando el motor deje de estar en modo stand-by o la velocidad sea superior a aproximadamente 1 km/h (bajada, pendiente, etc.).

Durante el estado en stand-by del motor, el freno de aparcamiento asistido (según el vehículo) no se activa automáticamente.

No circule con el vehículo cuando el motor esté en espera (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).

El motor DEBE estar parado (no en modo de espera) antes de salir del vehículo ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

Impedir la función de stand-by del motor

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.

Salida del modo espera del motor

- cuando se abre la puerta del conductor;

o

- cuando se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;

- el pedal de freno no está pisado y se ha seleccionado la posición D o M;

o

- el pedal de freno está liberado, se encuentra seleccionada la posición N y el freno de mano quitado;

o

- el freno de mano está accionado de nuevo y se ha seleccionado la posición P, o se ha seleccionado la posición N con el freno de mano puesto;

o

- se ha seleccionado la posición R;

o

- el pedal del acelerador está pisado;

o

- en modo manual, si las palancas de cambio de marcha son accionadas.

Para llenar el depósito, el motor debe estar parado (y no estar en modo de espera): DEBE parar el motor ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

la función “AUTOHOLD” está activada FUNCIÓN DE «AUTOHOLD», se puede liberar el pedal de freno y mantener el motor en modo de espera.

Para salir del modo de espera del motor, con el pedal del freno libre, pise el pedal del acelerador.

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente:

- si la puerta del conductor no está cerrada;

- si el cinturón del conductor no está abrochado;

- con la marcha atrás puesta;

- si el capot del motor no está cerrado;

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- si la batería no está suficientemente cargada;

- si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;

- la ayuda al aparcamiento está funcionando;

- la altitud es demasiado elevada;

- la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;

- la función “Ver claro” se encuentra activada AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO;

- la temperatura del motor es insuficiente;

- el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;

-...

Según el vehículo, la luz de advertencia se visualiza en el cuadro de instrumentos. Dicho testigo le advierte que el estado en espera del motor no está disponible.

El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:

- “Optimización de carga de batería” para dar prioridad a la carga de la batería;

- “Priorizando confort térmico” para dar prioridad al aire acondicionado;

- “Priorizando motor en marcha” para dar prioridad a las funciones del motor.

Desactive la función Stop and Start antes de realizar cualquier intervención en el compartimento del motor.

Particularidad de rearranque automático del motor

En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.

Concretamente, puede suceder si:

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- la función “Ver claro” se encuentra activada; AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO;

- la batería no está suficientemente cargada;

- la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);

- pisa repetidamente el pedal de freno o necesita el sistema de frenado;

-...

En función del vehículo, aparece el testigo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado de arranque automático del motor.

Según el vehículo, puede aparecer la luz de advertencia junto con un mensaje en el cuadro de instrumentos:

- “Optimización de carga de batería” para dar prioridad a la carga de la batería;

- “Priorizando confort térmico” para dar prioridad al aire acondicionado;

- “Priorizando motor en marcha” para dar prioridad a las funciones del motor.

El motor DEBE estar parado (no en modo de espera) antes de salir del vehículo ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

Desactivación, activación de la función

Pulse el interruptor 1 para desactivar la función. El mensaje “Stop & Start desactivado” aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina la luz de advertencia 1.

Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El mensaje “Stop & Start activado” aparece en el cuadro de instrumentos y el interruptor 1 desaparece.

El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el vehículo pulsando el botón START ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

Anomalías de funcionamiento

Cuando aparece el mensaje “Revisar Stop & Start” en el cuadro de instrumentos y el interruptor 1 está encendido, esto indica que el sistema se encuentra desactivado.

Consulte a un Representante de la marca.

Particularidad: con el motor en modo de espera, pulse el interruptor 1 para activar el arranque automático del motor.

DESCUBRIMIENTO DEL SISTEMA STOP & START