FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO

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Operación asistida

Activación del freno de aparcamiento asistido

Con el vehículo parado, el freno de aparcamiento asistido permite inmovilizar el vehículo:

- pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto a la posición  2 ON” (2);

o

- cuando se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;

o

- cuando se abre la puerta del conductor;

o

- para los vehículos equipados con caja de velocidades automática, cuando se selecciona la posición P.

En todos los demás casos, por ejemplo cuando el motor se cala o está en espera debido a Stop and Start FUNCIÓN STOP AND START, el freno de aparcamiento asistido no se aplica automáticamente. Debe utilizarse, entonces, el modo manual. En los modelos para algunos países, la función de freno de aparcamiento asistido (automático) no está activada. Consulte el párrafo “Funcionamiento manual”.

La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con la visualización del mensaje “Freno aparca- miento activado”, la aparición del testigo } en el cuadro de instrumentos y la activación del testigo 3 en el interruptor 4.

Después de parar el motor, el testigo 3 se apaga unos minutos después de la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.

El freno de aparcamiento asistido puede utilizarse para inmovilizar el vehículo. Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 3 en el contactor 4 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas. Según el vehículo, una etiqueta pegada en la parte superior del parabrisas se lo recuerda.

Funcionamiento asistido (continuación)

Nota: en determinadas situaciones (fallo del freno de aparcamiento asistido, desbloqueo manual del freno de aparcamiento, etc.), se emite una señal acústica y aparece el mensaje “Activar el freno de aparcamiento” en el cuadro de instrumentos para avisarle de que el freno de aparcamiento asistido está quitado.

- con el motor en marcha: al abrir la puerta del conductor;

- con el motor parado (por ejemplo, en caso de calado del motor): al abrir una puerta delantera.

En este caso, tire del contactor 4 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.

Liberación asistida del freno de aparcamiento

El freno de aparcamiento se desactivará al acelerar una vez arrancado el vehículo.

Funcionamiento manual

Se puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.

Activación manual del freno de aparcamiento asistido

Tire del contactor 4. El testigo 3 y el testigo } en el cuadro de instrumentos se encienden.

Liberación manual del freno de aparcamiento asistido

Pulse el interruptor 1 sin pisar los pedales ni girar la llave 2 a la posición “ON" 2 para poner el contacto. Pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el contactor 4: se apagan el testigo 3 integrado en el contactor y el testigo } situado en el cuadro de instrumentos.

Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 3 en el contactor 4 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.

Parada puntual

Para activar el freno de aparcamiento electrónico manualmente (al detenerse en un semáforo en rojo o estando parado con el motor encendido, etc.): tire y suelte el contactor 4. La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.

Casos particulares

Para estacionar en un plano inclinado o con un remolque, por ejemplo, tire del contactor 4 durante unos segundos para obtener el frenado máximo.

Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):

- detenga el motor pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto 2;

- libere manualmente el freno de aparcamiento asistido;

- con una velocidad o posición P seleccionada, suelte el pedal de freno y el contactor 4.

La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.

Versiones con caja de velocidades automática

Con la puerta del conductor abierta o mal cerrada y el motor girando, por razones de seguridad, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo circule solo, sin conductor). El mensaje “Desactivar manualmente” aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.

Anomalías de funcionamiento

- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje «Revisar freno de aparcamiento» y en algunos casos del testigo }.

Consulte a un Representante de la marca rápidamente.

- En caso de que falle el freno de aparcamiento asistido, el testigo ® se enciende acompañado del mensaje «Avería sistema de frenado», de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo }.

Esto significa que debe detenerse obligatoriamente en cuanto las condiciones de circulación lo permitan.

Si aparecen los mensajes “Avería eléctrica PELIGRO”, “Revisar la batería”, o “Avería sistema de frenado” debe inmovilizar el vehículo engranando la primera marcha (en una caja de velocidades manual), seleccionando la posición P (en una caja de velocidades automática) o tirando del interruptor 4 durante aproximadamente 10 segundos. Si las condiciones y la pendiente lo requieren, calce las ruedas del vehículo.

Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.

Contacte con un Representante de la marca.

No salga nunca de su vehículo sin seleccionar de nuevo la posición P y parar el motor. De hecho, con el vehículo parado, el motor girando y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento si se acelera.

Riesgo de accidente.

ASISTENTE A LA CONDUCCIÓN SEMIAUTÓNOMA

FRENO DE PARKING AUTOMÁTICO Y FUNCIÓN AUTOHOLD