AYUDA AL APARCAMIENTO
Principio de funcionamiento
Hay integrados unos detectores de ultrasonidos, indicados por flechas 1, en los paragolpes para medir la distancia entre el vehículo y un obstáculo.
Esta medida se traduce en unas señales acústicas cuya frecuencia aumenta con la aproximación al obstáculo, hasta convertirse en un sonido continuo cuando el obstáculo se encuentra a unos 20 o 30 centímetros del vehículo.
Según la configuración del vehículo, el sistema detecta obstáculos situados delante, detrás y en los lados del vehículo.
El sistema de ayuda al aparcamiento sólo se activa cuando el vehículo circula a una velocidad inferior a 10 km/h aproximadamente.
La función no tiene en cuenta los sistemas de remolque o de transporte de carga no reconocidos por el sistema.
Ubicación de los sensores ultrasónicos 1
Asegúrese de que los sensores ultrasónicos indicados por las flechas 1 no estén obstruidos (por suciedad, barro, nieve, por una matrícula mal instalada o fijada), golpeados, alterados (incluyendo la pintura) o tapados por cualquier accesorio instalado en la parte trasera y/o, según el vehículo, en la parte delantera o en los laterales de su vehículo.
Esta función es una ayuda suplementaria que indica, mediante señales sonoras, la distancia entre el vehículo y un obstáculo durante una maniobra.
No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor durante las maniobras de marcha atrás.
El conductor debe estar siempre listo para los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción: vigile siempre, por tanto, que no haya obstáculos móviles pequeños (tales como un niño, un animal, un cochecito de niños, una bicicleta, una piedra, un poste, etc.) dentro de la zona de ángulo muerto durante la maniobra.
Nota: la pantalla 2 permite visualizar el entorno del vehículo como complemento de las señales acústicas.
Es necesario recorrer varios metros para que se active la detección lateral.
Cuando todas las zonas tienen un fondo gris, se vigila todo el contorno del vehículo:
- A: análisis del entorno del vehículo en curso;
- B: análisis del entorno del vehículo realizado.
Nota: para vehículos equipados con la función de “cámara de 360°” CÁMARA DE 360°, el análisis del entorno del vehículo (zonas A y B) no se muestra en el modo “Vista de pájaro” o “Vista lateral”.
Funcionamiento
Se detecta la mayoría de los objetos que se encuentran cerca de la zona delantera, trasera y los laterales del vehículo.
Un impacto en la parte inferior del vehículo al realizar maniobras (ejemplo: contacto con un bolardo, un bordillo sobre-elevado u otro mobiliario urbano), el vehículo puede sufrir daños (ejemplo: deformación de un eje).
Para evitar cualquier riesgo de accidente, haga que un Representante de la marca revise su vehículo.
Según la distancia a la que esté el obstáculo, la frecuencia de la señal acústica aumentará al acercarse, hasta convertirse en una señal continua a unos 20 cm de distancia en el caso de obstáculos en los laterales y unos 30 cm en caso de obstáculos en las zonas delantera o trasera. Las zonas verde, naranja (o amarillo según el vehículo) y roja aparecen en la pantalla C.
Nota: en caso de modificación de la trayectoria durante una maniobra, es posible que el riesgo de colisión con un obstáculo se indique con retraso.
Detección de obstáculos en el lateral
Según la orientación de las ruedas, el sistema determina la trayectoria del vehículo y le advierte del riesgo de colisión o de no colisión con un obstáculo 3 situado en el lateral del vehículo.
Cuando se detecta un obstáculo situado en el lateral:
- si existe riesgo de colisión, las señales acústicas aumentan su frecuencia a medida que se aproxima al obstáculo, hasta convertirse en continuas. Las zonas verdes, naranjas y rojas se muestran en la pantalla D;
- si no existe riesgo de colisión, no se emitirá ninguna señal al aproximarse a un obstáculo. Las zonas verdes, naranjas y rojas se mostrarán con rayas en la pantalla D.
Nota: en caso de modificación de la trayectoria durante una maniobra, es posible que el riesgo de colisión con un obstáculo se indique con retraso.
Activación/desactivación
Vehículos equipados con una pantalla multimedia 4
Para activar o desactivar las diversas zonas que cubren los detectores de ultrasonidos, consulte el manual del equipamiento multimedia.
Seleccione “ON” o “OFF”.
Un impacto en la parte inferior del vehículo al realizar maniobras (ejemplo: contacto con un bolardo, un bordillo sobre-elevado u otro mobiliario urbano), el vehículo puede sufrir daños (ejemplo: deformación de un eje).
Para evitar los riesgos de accidente, haga que un Representante de la marca controle su vehículo.
Vehículos no equipados con una pantalla multimedia
Con el vehículo parado, pulse el botón 5 tantas veces como sea necesario para acceder a la pestaña «Vehículo»;
pulse el mando 6 o 7 sucesivamente para acceder al menú «Ajustes». Pulse el botón 8 OK;
pulse el mando 6 o 7 sucesivamente para acceder al menú «AYUDA APARCAM». Pulse el botón 8 OK.
Reglajes
Vehículos equipados con una pantalla multimedia 4
Según el vehículo, con el motor en marcha, se pueden ajustar algunos parámetros desde la pantalla multimedia 4. Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.
Volumen de la ayuda al aparcamiento
Ajuste el volumen de la ayuda al aparcamiento pulsando + o -.
Sonido del sistema
Permite escoger el sonido del sistema.
Desactivación del sonido del sistema
Active o desactive el sonido de la ayuda al aparcamiento.
Nota: si desactiva el sonido, no recibirá avisos mediante señales acústicas cuando se acerque a un obstáculo.
Cuando el vehículo circula a una velocidad inferior a aproximadamente 10 km/h, algunas fuentes de ruido (moto, camión, martillo neumático, etc.) pueden activar las señales acústicas de la ayuda al aparcamiento.
Vehículos no equipados con una pantalla multimedia
- Con el vehículo parado, pulse el botón 5 tantas veces como sea necesario para acceder a la pestaña “Vehículo”;
- pulse el mando 6 o 7 sucesivamente para acceder al menú “Ajustes”. Pulse el botón 8 OK;
- pulse el mando 6 o 7 sucesivamente para acceder al menú “AYUDA APARCAM”. Pulse el botón 8 OK;
- seleccione “Volumen bip” para ajustar el volumen de ayuda al aparcamiento con el mando 6 o 7.
Desactivación manual de la ayuda al aparcamiento
Debe desactivar la función:
- si tiene instalado un dispositivo de remolque o de transporte no reconocido por el sistema delante de los detectores ultrasónicos;
- en el caso de que los sensores ultrasónicos estén dañados.
Desactivación automática de la ayuda al aparcamiento
El sistema se desactiva:
- cuando la velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 10 km/h;
- según el vehículo, cuando el vehículo está parado más de cinco segundos aproximadamente y se detecta un obstáculo (por ejemplo, en caso de atasco, etc.);
- cuando ha seleccionado la posición N;
- cuando se ha detectado un fallo de funcionamiento.
Nota: si el vehículo está equipado con un dispositivo de remolque reconocido por el sistema, sólo se desactiva la función Ayuda al aparcamiento trasero.
Anomalías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una anomalía de funcionamiento, se emite una señal acústica durante aproximadamente tres segundos cada vez que se mete la marcha atrás y aparece el mensaje “Revisar ayuda al aparcamiento” en el cuadro de instrumentos. Consulte a un Representante de la marca.
Un impacto en la parte inferior del vehículo al realizar maniobras (ejemplo: contacto con un bolardo, un bordillo sobre-elevado u otro mobiliario urbano), el vehículo puede sufrir daños (ejemplo: deformación de un eje).
Para evitar cualquier riesgo de accidente, haga que un Representante de la marca revise su vehículo.
Intervenciones/reparaciones del sistema
- En caso de choque, la alineación de los sensores puede modificarse y su funcionamiento puede verse afectado. Consulte con un Representante de la marca para desactivar la función.
- Las intervenciones en la zona donde se encuentran los sensores (reparaciones, sustituciones, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteración del sistema
Algunas condiciones pueden perturbar o perjudicar el funcionamiento del sistema. Por ejemplo:
- condiciones meteorológicas adversas (lluvia, nieve, granizo, hielo negro, etc.);
- en caso de exposición a potentes ondas electromagnéticas (debajo de líneas de alta tensión, etc.);
- algunos tipos de ruidos (motocicletas, camiones, taladros neumáticos, etc.);
- instalación de una bola o un gancho de remolque inadecuados.
Riesgo de falsas alarmas o ausencia de las advertencias
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un Representante de la marca.
Limitación del funcionamiento del sistema
- La zona del entorno de los sensores debe permanecer limpia y sin modificaciones para garantizar el funcionamiento correcto del sistema.
- Puede que el sistema no reconozca los objetos pequeños que se acerquen al vehículo (motos, bicicletas, peatones, etc.).
- Es posible que el sistema no detecte objetos que estén demasiado cerca del vehículo.
- El sistema podría no avisarle cuando exista una gran diferencia de velocidad con respecto a objetos o los demás vehículos.
- Durante un cambio de trayectoria, en una maniobra, puede que el sistema notifique obstáculos con retraso.
- Cuando el vehículo lleve un remolque, el sistema de ayuda al aparcamiento trasero debe desactivarse.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función:
- la zona del entorno de los sensores ha sufrido daños (paragolpes trasero);
- el vehículo está equipado con un dispositivo de remolque no reconocido por el sistema (bola, gancho, adaptador, etc.).
UTILIZACIÓN DE EASY PARK ASSIST
AYUDA AL APARCAMIENTO DELANTERO:TRASERO Y LATERAL
