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FUNCIÓN STOP AND START

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Este sistema reduce el consumo de carburante y la emisión de gases de efecto invernadero. El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en stand-by

El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

- la caja de velocidades está en posición D, L (según el vehículo) o N;

y

- el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);

Si el testigo parpadea y el mensaje «Pisar pedal de freno» aparece en el cuadro de instrumentos, significa que el pedal del freno no está pisado suficientemente;

y

- el pedal del acelerador no está pisado;

y

- la velocidad es nula durante 1 segundo, aproximadamente.

El estado stand-by del motor se mantiene si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

- la caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);

Si el testigo parpadea y el mensaje «Cambiar a punto muerto» aparece en el cuadro de instrumentos, significa que es necesario mover la palanca de velocidades a punto muerto;

y

- el pedal de embrague no está pisado;

y

- la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 5 km/h.

Para todos los vehículos:

el testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.

Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.

Cuando el motor pasa al modo stand-by, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.

En este caso, volverá a estar operativa cuando el motor deje de estar en modo stand-by o la velocidad sea superior a aproximadamente 1 km/h (bajada, pendiente, etc.).

Durante el estado en stand-by del motor, el freno de aparcamiento asistido (según el vehículo) no se activa automáticamente.

No circule con el vehículo cuando el motor esté en stand-by (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).

Antes de abandonar el vehículo, el motor DEBE pararse completamente (no estar en modo de espera). ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

Impedir la función de stand-by del motor

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

Mantenga pisado el pedal de embrague.

Para llenar el depósito, el motor debe estar parado (y no estar en modo de espera): DEBE parar el motor ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

Salida de stand-by del motor

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

- cuando se abre la puerta del conductor;

o

- cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;

o

- con el pedal del freno suelto, posición D o L (según el vehículo) metida;

o

- Pedal de freno sin pisar, posición N seleccionada y freno de aparcamiento desactivado;

o

- Freno de aparcamiento otra vez aplicado, posición P seleccionada, o posición N seleccionada con el freno de aparcamiento aplicado;

o

- se ha seleccionado la posición R;

o

- el pedal del acelerador está pisado;

o

- en modo manual (M), se activan las palancas de cambio de marcha CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA.

función de «AUTOHOLD» activada FUNCIÓN DE «AUTOHOLD», se puede liberar el pedal de freno y mantener el motor en modo de espera.

Para salir del modo de espera del motor, con el pedal del freno libre, pise el pedal del acelerador.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

- al abrir la puerta del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

o

- al desabrochar el cinturón del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

o

- la palanca de velocidades en punto muerto y el pedal de embrague pisado ligeramente;

o

- una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.

Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo Ä se visualiza durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente:

- si la puerta del conductor no está cerrada;

- si el cinturón del conductor no está abrochado;

- con la marcha atrás puesta;

- si el capot del motor no está cerrado;

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- si la batería no está suficientemente cargada;

- si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;

- la ayuda al aparcamiento está funcionando;

- la altitud es demasiado elevada;

- la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;

- la función «Ver claro» está activada AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO;

- la temperatura del motor es insuficiente;

- el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;

-...

Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos y le advierte de la no disponibilidad del estado en stand-by del motor.

El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:

- «Optimización de carga de batería» para dar prioridad a la carga de la batería;

- «Priorizando confort térmico» para dar prioridad a la climatización;

- «Priorizando motor en marcha» para dar prioridad a las funciones del motor.

Para los vehículos equipados con una caja de velocidades manual:

puede interrumpir el rearranque si suelta el pedal de embrague demasiado rápido mientras está engranada una marcha.

Desactive la función Stop and Start antes de realizar cualquier intervención en el compartimento del motor.

Particularidad de rearranque automático del motor

En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.

Concretamente, puede suceder si:

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- la función «Ver claro» está activada AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO;

- la batería no está suficientemente cargada;

- la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);

- pisa repetidamente el pedal de freno o necesita el sistema de frenado;

-...

Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado de arranque automático del motor.

Antes de abandonar el vehículo, el motor DEBE pararse completamente (no estar en modo de espera). ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:

- «Optimización de carga de batería» para dar prioridad a la carga de la batería;

- «Priorizando confort térmico» para dar prioridad a la climatización;

- «Priorizando motor en marcha» para dar prioridad a las funciones del motor.

Desactivación, activación de la función

Pulse el contactor 1 para desactivar la función. El mensaje «Stop & Start desactivado» aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina el testigo 1 integrado en el contactor.

Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El mensaje «Stop & Start activado» aparece en el cuadro de instrumentos y se apaga el testigo 1 integrado en el contactor.

El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el vehículo pulsando el botón START. ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.

Anomalías de funcionamiento

Cuando aparece el mensaje «Stop & Start controlar» en el cuadro de instrumentos y se enciende el testigo 1 integrado en el contactor, indica que el sistema está desactivado.

Consulte a un Representante de la marca.

Particularidad: con el motor en modo de espera, pulse el interruptor 1 para activar el arranque automático del motor.

DESCUBRIR EL SISTEMA STOP & START